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理想i6“卸掉”宁德时代,押上六成销量内容展示

理想i6“卸掉”宁德时代,押上六成销量

据赏金女王整理:

出品|虎嗅汽车组 作者|杨杰 题图|虎嗅拍摄 理想i6刚刚上市。

一款已经卖了十几万辆的车,一次按部就班的年度改款,这本该是理想汽车2026年最没有悬念的一场发布会。

但最大的悬念恰恰出在电池上。

2026款i6是理想第一款没有提供任何宁德时代电池版本的新车,其电池总成已完全由山东理想汽车电池有限公司独家生产,电芯由欣旺达和中创新航供应。

虎嗅拍摄 发布会现场,虎嗅注意到李想在台上讲六大升级,排第一的就是自研超充大电池,96度电,CLTC续航780公里,比宁德版本的旧款高60公里。

数字依旧能打,但唯独缺少"宁王"的加持。

要知道,放在一年前,这是一个不可想象的话题。

彼时,理想汽车累计交付的140万辆车里,约100万辆搭载着宁德时代的电池。

而当下,理想自研电池的装车名单上,宁德时代四个字已经彻底消失。

把最走量的车型、最核心的部件,从最强势的供应商手里拿回来,这堪称一场押上理想纯电转型基盘的权力转移。

在虎嗅看来,把电池定义权收归整车厂,是规模车企迟早要打的硬仗,方向本身值得肯定。

真正的问题在于,理想挑了i6这台容错率最低的车来打这一仗。

虽有胜算,但后续历程注定凶险。

一条承压的销量曲线 要理解i6换电池的分量,得先看清理想2026年的销量是什么形状。

统计数据显示,理想汽车上半年累计交付19.

35万辆,同比下滑5.

1%,在头部六家新势力中,是唯一累计销量同比负增长的。

虎嗅制图 在这条曲线里,托底的就是i6,其上半年共计交付120,443辆,占品牌总量的62.

3%。

由此可见,i6是理想2026年唯一还在稳定输出的销量引擎,属于主力DPS那种水平。

对此,李想10月9日发微博说,爆款不是规划出来的,是把用户要的价值做到位之后市场给的反馈。

虎嗅制图 这话没错。

但这也恰恰暴露了i6是一款被理想的销量结构推出来的爆款。

当一款车扛着品牌六成以上的销量,它的任何一次切换,不管是改款还是换核心部件,都会给整个理想基盘带来风险。

在电池领域,理想给的自研理由是动力电池不能再是一个采购来的灰盒子。

具体而言,电芯、Pack、BMS、热管理、超充网络,必须由整车厂自己攥在手里。

不然系统级安全拦不住,电池和车身一体化省出来的那几度电也无从谈起。

这在工程上完全站得住。

为了打消用户的疑虑,李想本人亲自下场做人格背书。

其表示: "产业要两条腿走路,理想要做最懂电池的那类企业。

电池如果是个灰盒子,车企无法从系统层面拦截安全隐患;

理想打通充电桩、车和超充网络全链路,可把三元锂热失控的安全问题压掉90%以上。

" 这套叙事是完整的,甚至有说服力。

它至少证明了:理想不是把宁德时代换成一个更便宜的电芯供应商就收工,它在认真补从电芯、Pack、BMS到热管理、超充网络的全链路。

虎嗅拍摄 长期看,垂直整合是规模车企绕不开的终局之一,只能说理想更坚决地选了较难的一条路。

当下来看,i6真正面对的问题是:消费者愿不愿意把过去五年对宁德时代的信任,平移到理想连山四个字上。

不只是一块电池而已 要知道,理想汽车这次换掉的不只是一块电池,更是电池安全这件事的信用主体。

在实地走访中,很多理想汽车的用户对虎嗅提到:"过去买i6、i8看重的是宁德时代背书。

" 换言之,过去电芯一致性、热失控概率、衰减曲线这些信任成本,是"宁王"两个字替理想扛的。

虎嗅拍摄 现在这个主体变成理想自己。

前不久,理想把这块自研电池正式命名为连山。

配套的连山电池保障计划写得极重:首任车主因电池质量问题自燃到报废,赔同配置新车;

底盘磕碰起火烧到报废,车损险赔不够的部分理想补上;

about image

容量衰减到70%以下,免费换全新电池包。

对此,虎嗅认为,连山的一系列兜底政策并不是技术升级的注脚,更倾向于是理想把外部信用收归内部之后,自己必须要交出的"投名状"。

值得一提的是,尼尔森IQ 2026年的报告有个数值得注意: 37.

1%的中国消费者直言,心仪车型如果不用宁德时代电池,就放弃购买。

在走访中,也有多位理想销售向虎嗅透露,国庆进店客户问得最多的问题之一是:"新款电池还是不是宁德时代的。

" 在这样的大背景之下,理想汽车可以自称为"最懂电池的车企",但这也只是组织内部的自我评价,想要重新成为"被信任"的那一个,需要用时间和实际表现赢得市场外部的集体信任。

竞品窗口正在收窄 事实上,从产品角度出发,如果i6面对的是一年前的格局,换电池这把赌注或许还有更大的容错率。

因为今年的25万级纯电SUV中,已经挤到不能再挤,每一个对手都在切割理想最依赖的那块基盘。

虎嗅拍摄 具体来看,小米YU7往店里一摆,用户聊的是手机账号和米家生态;

问界M6销售一句"ADS 4.

1自己能开"就把单推走了;

Model Y连话术都不需要,牌子搁那就是默认答案。

理想自己手里不是没有牌。

马赫M100智驾芯片这次是标配,加2万选装双芯片加三颗固态激

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